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第二代出口新西兰机车下线 质量获新方称赞

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发表于 2013-3-15 14:39:30 |显示全部楼层
中国北车研制的第二代出口新西兰机车在连下线。新西兰铁路公司高层人士亲临大连交车现场,对机车总装质量深表赞赏,并明确表达出签署第三代机车合同的意向,这标志着国产机车首次实现了向发达国家批量连续出口,全部机车均由中国北车大连机车公司制造。

    据悉,2010年12月,大连机车公司研制的第一代20台出口新西兰机车首登大洋洲,“中国造”火车头迈出向发达国家出口机车的第一步。两年多来,大连机车凭借高度的可靠性与稳定性,在新西兰平均无故障运行公里数达到10.5万公里,远远超过合同要求的8万公里,达到发达国家的先进水平。2011年6月,中国北车再次与新西兰铁路公司签署了20台内燃机车的出口合同,首次实现中国机车向发达国家批量连续出口。

    据介绍,第二代出口新西兰的CKD9B型机车,功率达到2700千瓦,轨距1068毫米,时速可达100公里,是目前全球窄轨线路功率最大的机车。

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